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也就是說，退票費高達100%，這位消費者沒坐飛機，機票錢卻照樣花。
票價全額算作退票費
劉先生在上海有一處房產，前段時間，租客告訴他不再續租瞭，劉先生就打算去上海收拾收拾房子，重新再租。他在攜程網上訂購瞭一張南方航空(600029,股吧)從沈陽飛上海的機票。劉先生說，這趟航班的機票一共分為5個檔次，最便宜的是參加 旅行套餐飛享活動 ，機票價格為536元。他知道網上銷售的有些特價DSP擴大機推薦機票不能退票和改簽，還特意問瞭下客服。客服告訴他，機票可退、可改，就是費用有些高。
結果，出發當天，劉先生臨時有事兒，沒趕上飛機，他就向攜程網申請退款，沒想到，客服表示，退訂費用是536元，這正好是他購買機票的錢。劉先生說： 退票費高，我可以接受，但是高到100%的程度，也太離譜瞭吧？相當於我沒坐飛機，機票錢卻照樣花瞭。
機票代理商靠量賺錢
針對此事，攜程方面回應稱，劉先生購買的是具有優惠性質的機票套餐，其中含有158元的飛享金待遇，這筆飛享金直接抵扣機票金額，也就是說，票價本來應該是694元，公司承擔瞭158元，消費者隻需支付536元。但是，消費者退訂，就需要全額退還這158元已抵扣的金額，那麼，相對於694元的票價，退票費是536元，因此，退票費並不是100%，而是70%多。
據業內人士透露，這一兩年，航空公司持續調低機票傭金，機票代理商隻能靠價低量多，來賺取利潤。不過，在推出低價票的同時，也會捆綁一些條件，限制消費者退票和改簽，這樣消費者一旦不能如期出行，代理商就能獲得退票差價。退票的人越多，代理商賺得也就越多。
頭等艙退票費比較低
沈陽晚報、沈陽網記者調查發現，攜程、去哪兒、途牛等類似網站，在進行機票銷售時，都會把價格分為幾檔，最低票價一般是不能退、不能改，低至4折左右的票價，退改的費用相當高，隻有高票價的頭等艙，才可以享受到較低的退改費用。
以上海航空FM9186次航班為例，在一傢網站上，票價為442元的最低檔，不支持退改。而510元的經濟艙，雖然可以退改，但是退票費相當高，比如起飛前7天，退票費為204元;起飛前2小時前，退票費為408元;起飛前2小時後，退票費已經和機票價格一樣瞭。隻有全價經濟艙和打折的頭等艙，退票費的比例才比較低。比如1300元的全價經濟艙，起飛前2小時前的退票費是65元，起飛前2小時後的退票費是130元。1430元的打折頭等艙，起飛前2小時前退票免費，起飛前2小時後隻收取143元。
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