浦口區第三屆公共自行車公益眼睛保養品騎行活動。
中國江蘇網訊 時下，城市公共自行車與共享單車的博弈之戰已打響一陣子瞭。面對商業單車的野蠻生長以及城市單車自身的短板。11月11日上午，由南京浦口交通集團推出的，全國孕婦綜合維他命推薦首個“電子圍欄式無樁租還車”系統宣佈上線。同時，該集團主辦的浦口區第三屆公共自行車公益騎行活動，在浦口區美麗鄉村水墨大埝成功舉辦。南京市交通運輸局副局長鄭春發、浦口區委常委丁愛民等領導出席瞭此次活動。
突破固有的“鎖樁借還車”模式
昨天上午舉行的騎行活動，為浦口區舉辦的第三屆公共自行車公益騎行活動，除瞭開場的千人騎行外，本次主辦方還準備瞭豐富多彩的慢騎比賽、自行車投籃、自行車趣味繞圈、“最美騎行者”拍照等活動，來自南京市乃至周邊一些城市的市民紛紛踴躍參加。有來自南京審計大學的200名同學；樂觀開朗的聾啞人團體；線上報名參加的上班族；專業的騎行運動達人約一千名。其中最小的18歲，最大的65歲，部分孩子還與傢長一起前來參加親子活動。
在活動現場，由浦口交通集團推出的“電子圍欄式無樁租還車”系統也宣佈上線。該系統在國內運營公共自行車的城市中，首個突破固有的“鎖樁借還車”模式，結合互聯網+技術推出“驛站”概念，采用“電子圍欄式無樁驛站”實現在指定電子圍欄區域進行無樁還車，以“有樁互聯+無樁有站”實現有樁無樁互通互聯，豐富公共自行車站點城市佈局，讓市民享受更便捷的有樁、無樁無障礙租還服務。
新模式解決瞭市民還車難問題
目前，共享單車在許多城市發展迅猛，相比傳統的城市公共自行車統一停放、統一入鎖的特點，共享單車不設停車樁，隨用隨騎、隨停隨鎖的優勢受到市民歡迎，但是，共享單車原本極具獨特優勢的“無樁”模式，在當前公眾自律、交通環境以及城市管理現狀面前，對城市管理也帶來瞭巨大的考驗。
昨天，南京晨報記者從浦口交通集團瞭解到，新模式解決瞭市民還車難問題。原浦口公共自行車線上用戶可在微信公眾平臺“智騎江北”上掃描站點鎖樁和自行車車身上的二維碼完成哺乳媽媽營養租還車操作；除原站點鎖樁外，新增的電子圍欄區域也可線上同步完成借還車。
“全新的‘電子圍欄式無樁租還車’最大程度解決瞭市民還車難的問題，同時對掃碼租車進行升級，提升瞭用戶體驗，也更好地服務瞭市民。”浦口交通集團相關負責人介紹說，為進一步提升系統服務，解決原有系統痛點，同時維護良好的城市治理環境，使公女性保健食品推薦共自行車生態得以良性循環，南京江北綠航公共自行車公司對目前系統和車輛進行優化升級，推出無樁租還服務。
同時推出“驛站”概念，實現電子圍欄在指定區域進行無樁還車，該項目可優化產後保健品解決還車難、調運及時性的問題，優化提升車輛周轉率以及引導更多市民出行使用。
無樁公共自行車站點規范管理
據瞭解，浦口地區已投入無樁站點55個，其中12個站點為原有樁站點加載設備改擴建為有樁+無樁站點，剩餘43個站點為純無樁站點。今年新增4500輛新車，第一批次1100輛車於11月陸續投放至全區各個站點，剩餘3400輛車將根據出廠次序，分批次投放。除瞭新增的新款車輛外，交通集團已對原2014、2015、2016年投放的10000輛老款車輛進行瞭升級改造，老車全部加裝瞭智能鎖，可與新車同時實現無樁租還車功能。浦口區內公共自行車數量已達14500輛。
為加強公共自行車站點規范管理，他們在傳統的有樁站點旁劃出固定位置以供無樁公共自行車停放，項目初期首選在無充足公共用地、或者不具備通電、通網等有樁站點建設條件的地點，後期將逐步取代有樁站點，實現無樁化建設。在站點運營方面。專用的無樁公共自行車停放區域可能會有社會車輛亂停亂放，影響秩序和環境，浦口交通集團在加強管理和引導上下功夫。電子圍欄定位采用GPS及藍牙技術，通過劃線限定還車區域，徹底解決目前共享單車亂停放難題，使無樁公共自行車有站，有序停車，規范管理，提升城市形象。
志願者引導，在投放初期，每個站點配備1-2名大學生志願者，宣傳公共自行車無樁租還新模式，同時及時答復市民的租還問題，對於社會車輛的亂停亂放予以勸導，對於公共自行車擺放予以規范和引導，倡導良好的租還車習慣。
站點人員實時巡查，所有運營站點(包括有樁和無樁站點)均劃片區進行專人定點維護，每個工作人員負責幾個站點，在工作時間段不間斷巡查，及時發現影響停車秩序的問題並妥善處理，確保車輛有序停放和有序管理。
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