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南水北調哺乳媽媽營養中的焦作“人造懸河”
昨日，南水北調工程正式建成通水。在沿線群眾殷切地等候飲用丹江水時，大河報記者將一些幕後的決策過程挖掘出來，讓大傢在飲上甘甜的丹江水前，先滿足一下好奇心。
為啥通水時間選在14時32分？
在南水北調中線工程沒有正式通水之前，官方給出的消息是，今年汛後通水，但是河南南水北調辦一直沒有一個準確的消息。記者不斷地打探，終於在前天傍晚獲悉，12日14時32分通水。
為何選擇這個時間點通水？省南水北調辦沒有給出原因，但是有消息說，南水北調中線工程從渠首到北京主幹渠的長度是1277公裡，而天津幹線工程從河北省保定市徐水縣西黑山村至天津市外環河西，線路總長約155公裡。兩條幹線相加正好是1432公裡，因此選擇在14時32分通水，具有一定的象征意義。
為啥通水時間選在14時32分？
2002年，國傢有關部門來南陽考察南水北調中線工程，大河報記者有幸跟隨采訪，瞭解到一些歷史背景。
原來修建的南水北調丹江口大壩高度是157米，蓄水水位是150米。當時，考察組提出，大壩加高到164米，蓄水水位達到159米。河南省當時分管副省長提出，希望大壩加高到169米，蓄水水位達到164米。
河南為什麼要提出多加高幾米、多搬遷些移民呢？原來，因1959年修建和1964年水位升高而遷往青海和湖北的淅川民眾，其中不少人相繼又返回原籍。因房屋和土地淹沒，這些人就在水庫旁邊搭個窩棚，以打魚為生，很多群眾因移民而致貧。
大壩一次加高到位可將以眼睛保養品推薦前的移民遺留問題一並解決。國傢有關部門經過論證，決定一下加高到176.6米，蓄水位達到170米，解決瞭遺留問題，也實現瞭丹江水自流到北京，保健食品怎麼吃才對不像東線一樣還得層層提灌。
穿黃工程為什麼是隧道而不是渡槽？
如何過黃河？一種是在黃河上面架渡槽，一種是在黃河下面鉆隧道。河南的意見傾向於渡槽，這樣穿黃工程在黃河水面上就能夠形成一個旅遊景點。
專傢組說，因為黃河是一條滾河，如果采用渡槽的方式，黃河來回搖擺沖刷，對渡槽構成一定的威脅。河南尊重專傢的意見，因此南水北調穿越黃河時采用瞭隧道方案。
焦作懸河為什麼讓哺乳媽媽鈣片推薦國調辦領導如此揪心？
焦作市是南水北調中唯一被工程穿過市區的城市。國務院南水北調辦主任鄂竟平曾憂心忡忡。當時想，城市雖然多瞭一個水面，但是這13公裡幾乎都是填方，最高的達13米，300個流量，這麼一個懸河，比黃河的有些堤段都高，一個城市，70萬人口，這麼高一個懸河在上面，這是一件瞭不得的事情。最終，渠道頂加寬瞭，渠道斷面加大瞭，襯砌加厚瞭，後坡又加上壓重等5項措施來對渠道做瞭一些處理。焦作市的渠道打瞭一道防滲墻，6米以上的高填方都加瞭一道防滲墻，深20米左右、厚40厘米，做到固若金湯。
焦作懸河為什麼讓國調辦領導如此揪心？
南水北調鄭州線路，原不在鄭州市的規劃區內。為支持航空港的發展，改為走航空港。當時共有三種方案，分別是“繞港”、“穿港”、“切港”，最後采納的是“繞港”方案。
南水北調走航空港，專門在航空港開瞭一個供水口門孕婦補鈣推薦，增加供水量。從別的地方擠出指標，給航空港增加瞭2000萬立方的供水。
鄭州市利用南水北調，進行濱河公園建設。一是航空港區，利用南水北調和小清河，建設瞭一個“X”綠化走廊。另外，二七區也進行瞭二七新城濱河公園建設，增加瞭50～200米的綠化帶。
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